global kaynaklar C93 BSD Araçlar için Kör Nokta Tespit Sistemi

Ürün Bilgileri

• Ürün No: 2621376
• Ürün: Radar Sensörü

Bileşenler Dahil

• Çıkartma - 3 parça
• Vida - 4 parça
• Vida Delik Kapak – 4 adet
• Kablo Kravat – 10 adet
• DC 9V ~ 30V 480mA güç kaynağı

Ürün Kullanım Talimatları

1. Radar sensörünün montajı için uygun bir yer seçerek başlayın.
2. Seçilen yüzeyi temizleyin ve herhangi bir kir veya kalıntı içermediğinden emin olun.
3. Çıkartma parçalarından birindeki yapışkan desteği çıkarın ve istenen yere sıkıca yapıştırın.
4. Kalan iki çıkartma parçası için eşit aralıklarla yerleştirildiklerinden emin olarak 3. adımı tekrarlayın.
5. Bir vida alın ve radar sensöründeki her bir vida deliğinden geçirin.
6. Radar sensörünü seçilen konumdaki etiketle hizalayın ve vidaları sıkarak sabitleyin.
7. Düzgün bir görünüm için vidaları gizlemek için vida deliği kapaklarını kullanın.
8. Organize etmek ve sabitlemek için kablo bağını radar sensörünün güç kablosuna bağlayın.
9. DC 9V ~ 30V 480mA güç kaynağını radar sensörüne bağlayın.
10. Kurulum tamamlandıktan sonra, aracın güç anahtarını açın.
11. Radar sensörü, LED'in iki saniye boyunca yanması ve sesli uyarıcıdan tek bir bip sesi ile belirtilen kendi kendini kontrol etme işlevini başlatacaktır.
12. Otomatik kontrolden sonra, radar sensörü bekleme moduna girecek ve çalışmaya hazır olacaktır.

GENEL MÜŞTERİ BİLGİLERİ
Araç serisi BSD mikrodalga kör nokta tespit sistemi ürünlerimizi satın almayı seçtiğiniz için teşekkür ederiz. Amacımız size mümkün olan en iyi hizmetle en kaliteli ürünü sunmaktır. En iyi çalışma performansını sağlamak ve herhangi bir yanlış alarm veya işlev arızasını önlemek için, kurulum ve kullanımdan önce bu kullanım kılavuzunu dikkatlice okumanızı önemle tavsiye ederiz.

Öğelerin listesi

İşlev

Araç tarafına 2 adet özel 77GHZ mikrodalga sensör takılarak, araç hareket halindeyken kör alana kapalı herhangi bir hareketli nesne (sağ ve soldan 3 metre, arkadan 20 metre) varsa sistem sensörleri tarafından algılanacaktır. , LED göstergesi yanar ve sürücüye hatırlatmak için yanıp sönmeye devam eder, bu durumda sürücü şerit değiştirirse sesli uyarı sürücüye hatırlatmak için bi-bi sesi verir.

Fonksiyon Tanıtımı:

1. Normal sürüş sırasında, aracın sol (sağ) tarafına yaklaşan başka bir araç varsa, sol (sağ) LED ışığı yanıp sönecektir. Sesli alarm yok.
2. Sağa sola çevrildiğinde aracın soluna yaklaşan başka bir araç varsa sol led ışık yanıp sönecek ve sesli uyarı verecektir.
3. Sağ ışığı açarken, aracın sağ tarafına yaklaşan başka bir araç varsa, sağ LED ışığı yanıp sönecek ve sesli uyarı verecektir.
4. RCTA işlevi ile. Geri giderken, araç ile aracın arkasındaki nesne arasındaki bağıl hız 8 km/s'yi aşar, LED yanıp söner ve sesli uyarı verir.

Ürün Özellikleri

Fonksiyon Tanıtımı

Kurulum ve ayarlamadan sonra ürün aşağıdaki işlevlere sahiptir:

Sistem kendi kendini denetleme işlevini başlatır.
Araç çalıştırıldıktan sonra sistem kendi kendini test etme işlevini başlatır, LED iki saniye yanar, sesli uyarı bir kez çalar ve ardından sistem bekleme moduna geçer.

Kör Nokta Tespiti (BSD).
Araç R olmayan viteste çalıştırıldıktan sonra, sistem BSD işlevini başlatır: Bir araç, arka pro-şeritteki hedef araç kamyonun hızından daha yüksek olduğunda, farları döndürmeden normal şekilde ileri doğru gidiyor. kör nokta izleme alanı, birinci seviye bir alarm üretilir, LED'in ilgili tarafı her zaman Iii'dir, hedef izleme alanından ayrılana kadar uyarıyı iptal edin; Araç normal olarak ileriye doğru gidiyor, sağa dönüş ışık durumunu oynuyor, sağ arka pro-şerit hedef arabayı kör nokta izleme alanına arabadan daha yüksek bir hızda getirdiğinde, ikincil alarm, LED'in karşılık gelen tarafı hedef izleme alanından ayrılana kadar her zaman yanar, uyarıyı iptal edin;

Şerit Değiştirme Yardımı (LCA).
Araç çalıştırıldıktan sonra ve R olmayan viteste, sistem LCA şerit destek sistemi uyarı fonksiyonuna yakın aracı çalıştırır: Araç, yan arka pro-şeritte bir hedef araca sahipken, farları döndürmeden normal şekilde ileri doğru gidiyor. değişken şerit yardımcı izleme alanına araçtan daha yüksek bir hız, hedef izleme alanından ayrılana kadar LED'in ilgili tarafı her zaman yanar, uyarıyı iptal edin; Sağ arka pro-şerit, değişken şerit yardımcı izleme alanına kamyondan daha yüksek bir hızda bir hedef arabaya sahip olduğunda, kamyon normal olarak ileriye doğru gidiyor, sağ ön ışık durumunu çalıyor, şeridi sağa değiştirmeye hazır. LED'in yan tarafı yanıp sönerken, sesli uyarıcı alarmı çalarken, hedef izleme alanından ayrılana kadar, uyarıyı iptal edin; Kırmızı ışıkta veya yol kenarında kısa bir durakta beklerken, araç hızı 0 km/H'dir, yanında veya üzerinde 6KM/H'den daha hızlı bir araba varsa, sistem bir uyarı üretecektir. birinci seviye alarm, LED'in ilgili tarafı her zaman yanar, sesli ikaz çalmaz, hedef izleme alanından ayrılana kadar uyarıyı iptal edin;

Geri Dönüş Trafik Uyarısı (RCTA).
Bu işlev yalnızca radar aracın arkasına takıldığında kullanılır. Araçların baş veya bel pozisyonuna monte edilirse fonksiyon kullanılamaz. (Yani, kablolama yaparken ters hattı bağlamayın). Araç R viteste durdurulur ve sistem RCTA fonksiyonunu devreye sokar: Hedef araç yatay olarak alarm aralığına girerken sistem alarm vermeye başlar, LED yanıp söner, sesli ikaz çalar ve gelene kadar bir uyarı verilir. hedef alarm alanını terk eder ve uyarıyı iptal eder; Hedef araç sağdan girer, sağ LED yanıp söner ve sesli uyarı verir.

Sollama Uyarısı (AOA).
Sistem, araç çalıştırıldıktan sonra R olmayan vitesteyken ve araç seyir halindeyken sollama uyarı işlevini etkinleştirir: Araç hızı, sollamakta olan hedef araçtan daha yüksek olduğunda, hedef araç alarm aralığına girdiğinde, ilk -seviye uyarısı oluşturulur ve ilgili taraftaki LED, hedef araç alarm alanından ayrılana ve uyarıyı iptal edene kadar sürekli yanar; Araç hızı, hedef aracın geçmekte olduğundan daha hızlı olduğunda, hedef izleme aralığına girdiğinde ve ilgili taraftaki direksiyon lambasını yaktığında, ikincil bir uyarı oluşturulur, LED'in ilgili tarafı yanıp söner, sesli alarmlar, ta ki hedef araç alarm alanını terk eder, uyarıyı iptal eder.

Aynı hız alarmı (kör nokta tutma).
Araç hedef aracın önündedir, ancak hedef araç aracın kör bölgesinde olmuştur, iki araç ileri ile aynı hızda, sistem kör bölge bakım işlevini başlatarak birinci seviye bir uyarı verir. , hedef alarm alanından ayrılana kadar LED'in ilgili tarafı her zaman yanar, uyarıyı iptal edin;

Ürün kurulumu

1. Ürün kurulum şeması

   

2. Kablolama Şeması
   
3. Kurulum Dikkat
   1. Takmadan önce Negatif Hattı pilden çıkarın (gevşeyin).
   2. Konnektörü çıkarırken, kablo demetini çok sert çekmeyin, aksi takdirde kablo demetine zarar verebilir.
   3. Paketin içindeki kablo bağları ile aracın kablo demetine sabitlenen kablolar, sarkma ve ses çıkarmaz ve kablo bağlarının fazla olan kısmını keser.
   4. Sökme ve takma sırasında, parçaların hasar görmesini önlemek için lütfen araç bakım kılavuzunun gerekliliklerine uyun. Yanlışlıkla hasar gördüyseniz, lütfen ilgili parçaları değiştirin.
4. Mikrodalga sensörü yerleşim gereksinimleri
   1. Mikrodalga sensörü (sinyal yayma yüzeyi) sadece plastik tampondan geçebilir.
   2. Mikrodalga sensörünün (sinyal emisyon yüzeyi) önünde metal olamaz, girişime neden olur.
   3. Lütfen mikrodalga sensörünü (sinyal emisyon yüzeyi) flüoresan ışığının önüne kurmayın.
5. Sensör Kurulumu

   
   Arka radar eğimi aracın arkasına bakacak ve "YUKARI" logosu yukarı bakacak şekilde prob kurulumunun yönünü belirleyin. Yanlış pozitifler oluşması durumunda yanlış yönde monte etmeyin.

   

   1. Sensörün kamyonun yan tarafına takılması gerekir. Yükseklik aralığı 80-120cm.
      Lütfen sensörlerin kurulum yönüne dikkat edin, yanlış yönde kurulum yapmayın, aksi takdirde yanlış bilgi verilecektir.
6. Sensör telini boş alandan geçirerek IHA kontrol kutusuna, bagajın sürüş odasındaki kontrol kutusuna bağlayın.
7. Iha güç kablosu üzerindeki işarete göre sırasıyla ACC, Sol Tüm ışık, Sağ Tüm ışık, geri vites lambası, GND'yi araçtaki karşılık gelen güç kaynağına bağlayın.
8. Ana kablo demetini sol taraftan kabin kontrol merkezine yönlendirin ve LED ışıklarını ve zili takın.
   1. Arabanın içinde sağda ve solda A sütununa takılan LED ışıklar

      

   2. Ana sürüşün plastiğinin içine yapıştırılmış sesli uyarı, ses çıkışı olduğundan emin olun
      Diğer kablolama, genel şemanın kurulumuna, rutin kuruluma atıfta bulunabilir.

Sistem Hata Ayıklama

Araç parçaları kurtarma

1. Kurulum durumunu onaylayın
   1. Gücü açmadan önce, kablolama ve kurulumun normal olduğundan emin olun.
   2. Araç kablo tesisatında uygun olmayan basma, germe, sıkışma vb. durumların özel olarak kontrol edilmesi.
2. Güçlen
   1. Aracın düzgün çalışmasını sağlamak için akünün eksi kutbunu (-) bağlayın.
   2. Anormal bir durum varsa, takılı kablo demetinin doğru olup olmadığını kontrol edin.

Test

1. Kamyon motorunun çalıştırılması, ACC gücü açıldıktan sonra, kamyon A kolonunun sol ve sağ tarafında bulunan LED ışıkları her zaman aynı anda 2 saniye yanacaktır. Ayrıca buzzer bir kez alarm verir, bu da sistemlerin tamamlandığı anlamına gelir. Ve sistem hemen ortam adaptasyon testine girecektir. Çalışma durumuna girmek için 5-8 saniye

   

2. Sistem çalışma durumuna girdikten sonra, arabanın arka tarafındaki kör alanın her iki tarafını da tespit etmek için (şeridin her iki tarafını kapsayan, uzunluk yaklaşık 20 metre).
   Asistanı, LED ışıklarını ve sesli uyarıcıyı test etmek için arka taraftan sensöre kadar yürüyün.
3.  Tüm fonksiyonları test ettikten sonra, kurulum sırasında demonte edilen tüm parçaları, otomobil parçalarını, tamponu vb.

Fark etme

1. Aşağıdaki durumda, mikrodalga sensörü hedef nesneyi algılayamayabilir veya hedef nesneyi algılamak zor olabilir.
   • Araç, bitişik şeridin arka kör alanında bulunuyor ancak araç yakınlarda değil
   •  Araç, aracınızın yanında uzun süre neredeyse aynı hızda seyahat eder.
   • Araç karşı taraftan hareket ediyor
   • Bitişik şeritlerdeki araçlar sizi geçmeye çalışıyor
   • Aracın bitişik şeritleri son derece geniştir, Radar sensörünün algılama alanı yolun otoyol genişliğine ayarlanmıştır.
2. Toe sistemi alann ışıkları ve uyarı sesleri aşağıdaki durumlarda devreye girmeyebilir veya gecikebilir.
   • Araç, dışarıdaki iki şeritten bitişik şeritlere değiştirildiğinde
   • Dik yokuşlarda sürerken
   • Tepeler veya dağ tepe noktası boyunca
   • Dönüş yarıçapı küçük (kavşakta keskin dönüş)
   • Sürüş şeridi ile bitişik şerit arasında bir yükseklik farkı var
3. Yolun genişliği darsa iki şeritli araç algılayabilir.

Genel Sorun Giderme

İfade

Bu ürün sadece yardımcı sürücü sürüş ve şerit değiştirme, gerçek kullanımda, sürücü kesinlikle trafik kurallarına uygun olmalıdır, kazadan kaynaklanan kazadan kaynaklanan kaza, şirket sorumlu değildir.

Belgeler / Kaynaklar

global kaynaklar C93 BSD Araçlar için Kör Nokta Tespit Sistemi [pdf] Kullanıcı Kılavuzu RF-5242752, 77G, 2621376, C93 BSD Araçlar İçin Kör Nokta Tespit Sistemi, C93, BSD Araçlar İçin Kör Nokta Tespit Sistemi, C93 BSD Kör Nokta Tespit Sistemi, BSD Kör Nokta Tespit Sistemi, Kör Nokta Tespit Sistemi, Nokta Tespit Sistemi, Tespit Sistem

Referanslar

• Kullanıcı Kılavuzu