Guldmann planlama rehberi
Sürüm 7.00

Tavan Braketleri

Bu planlama rehberiyle amacımız, mimarlara, danışman mühendislere ve diğer kişilere, etkili tavan kaldırma sistemlerinin planlamasını basitleştirebilecek bir araç sunmaktır.
Amacımız tüm tarafların yararına güvenilir, etkili çözümler sağlamaktır.
Tavan kaldırma sistemleri planlanırken en sık sorulan sorulara cevap vermek için elimizden geleni yapmamıza rağmen, deneyimlerimiz bize bunların ortaya çıkabileceğini gösterse de, kaçınılmaz olarak başka soru ve sorunlar da ortaya çıkacaktır.
Bu nedenle aşağıdaki hizmetler şeklinde profesyonel yardım sunuyoruz:

• Guldmann'ın ergonomi uzmanları tarafından gerçekleştirilen ilk talep analizleri
• planlama ve hesaplamalarda yardım için bizi arayın veya bize bir taslak veya AutoCAD çizimi gönderin
• planlama toplantılarına katılım
• Ürünlerin işlevlerini görebileceğiniz ve pratikte planlama düzenlemelerini test edebileceğiniz demo odalarımızı ziyaret edin

Prensip olarak hizmetimizi ücretsiz sağlıyoruz.
Guldmann'ın kurulum ve servis departmanları şüphesiz kalite bilincine sahip en deneyimli kurulumcular ve servis danışmanlarından oluşan bir kadroya sahiptir. Bu, hem basit hem de oldukça karmaşık sistemlerin kurulumunu ve gerekirse daha sonraki işletimini rekabetçi fiyatlarla sunmamızı sağlar.
Aşağıdaki adresten bize ulaşabilirsiniz:

V. Guldmann A/S Graham Bells Vej 21-23A DK-8200 Aarhus N Danimarka Tel. +45 8741 3100

Guldmann Inc. 5525 Johns Yolu, Süit 905 Tampa, FL 33634-4307 Amerika +001-800-664-8834

Guldman Engelli bireylerin ve yardımcılarının günlük yaşamlarını biraz daha kolaylaştıracak ürün ve hizmetler geliştirir, üretir, dağıtır ve bakımını yapar.
Bakım zamanı

GİRİİŞ

Guldmann'ın şirket profile

Guldmann'ın hayat GERÇEĞİ
Esneklik
Bugün doğru olanın yarın yanlış olabileceğini biliyor ve buna göre hareket ediyoruz; gerçeğin tekelinde değiliz.
Hırslar
Ortak iddialı hedefler belirliyoruz ve gelişmek için çabalıyoruz.
Yeterlilik
Konuştuğumuz şeyi biliyoruz. Bireyin yeteneği ve bilgisi ortak gücümüzdür.
Güvenilirlik
Birbirimize duyduğumuz güvenle, kendimize olan güveni aşılamayı amaçlıyoruz.
Guldmann kısaca
Guldmann, 1980'li yıllardan bu yana şirketinin tüm kaynaklarını engellilerin ve yardımcılarının hayatını kolaylaştırmaya adamıştır.
Guldmann bugün üç alanda çalışmalarını sürdürüyor:

1. Guldman
   Guldmann, bakıcılar ve bakım kurumları için daha iyi çalışma koşulları yaratan farklı çözümlerden oluşan kapsamlı bir sistem sunar. Guldmann sistemi, engelliler için daha fazla ve daha iyi bakıma olanak sağlamak için kaynakları serbest bırakır.
   Guldmann sistemindeki ürünler kaldırma ve taşıma sistemleri ile hastane ve hemşire yataklarını kapsamaktadır.
2. Kademesiz
   Stepless, yürüme engelli bireylerin çevrelerine daha kolay ulaşmalarını sağlayan bir ürün serisidir.
   Stepless ürünleri taşınabilir ve sabit r'yi içeriramps ve kaldırma platformları.
3. G2
   G2, yürüme engellilere ve tekerlekli sandalye kullanıcılarına etraflarındaki hayata katılma özgürlüğü veren hareketlilik sağlar. G2, dünya çapında önde gelen tedarikçilerle işbirliği yapar ve kapsamlı bir manuel ve elektrikli tekerlekli sandalye, scooter ve basınç yarası önleyici oturma sistemleri yelpazesi sunar. G2, yalnızca Danimarka'da faaliyet göstermektedir.

Uluslararası bir şirket
Guldmann, Danimarka, İsveç, Almanya, İngiltere, İtalya, Fransa, Brezilya, Ukrayna ve ABD'de kendi temsilcileri bulunan köklü, uluslararası bir şirkettir. Ayrıca birçok başka ülkede ortaklarımız ve distribütörlerimiz bulunmaktadır.

Guldmann hakkında gerçekler

Başladı	1980
Çalışan sayısı	250
Karargah	Danimarka
CBR No.	27 70 67 46
Mal sahibi	Guldmann Holding A/S
Banka	Danske Bankası
Muhasebeciler	Deloitte
Üyesi	Danimarka Sanayi Konfederasyonu Danimarka İhracat Grubu Derneği

Engellileri kaldırmak

Güvenlik, emniyet ve konfor. Bunlar engelli bir kişiyi kaldırırken anahtar kelimelerdir. Hem engelli kişi hem de onun sağlığını da koruması gereken bakıcı için.
Guldmann'ın faaliyetleri 1980'den beri bu üç anahtar kelimeye dayanmaktadır. Bugün Guldmann, engelli kişileri güvenli, emniyetli ve konforlu bir şekilde kaldırmak ve taşımak için teknik yardımcılar konusunda uzmanlaşmıştır. Sürekli ürün geliştirme, Guldmann'ın tavan kaldırma sistemiyle sonuçlanmıştır - büyük esneklikle karakterize edilen kapsamlı, benzersiz ve tutarlı bir sistem.
Guldmann'ın tavan kaldırma sistemi, farklı kaldırma ve kaldırma askısı tipleriyle birleştirilebilen geniş bir kaldırma ve ray modülü yelpazesinden oluşur. Kaldırma askısı, engelli kişinin kaldırılırken yerleştirildiği bir tekstil kayışıdır. Bireysel bileşenler, hem basit hem de oldukça karmaşık sistemler oluşturmak için birleştirilebilir.
Tavan kaldırma sistemi son derece esnektir ve engellilerin bireysel ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanmıştır. Aynı zamanda sistem, bir kaldırma sistemi kurulurken dikkate alınması gereken çeşitli mimari koşullara ve sınırlamalara uyum sağlamayı mümkün kılar.
Guldmann tavan kaldırma sistemi, sade ve dikkat çekici bir tasarıma sahip olup, kullanıcının bulunduğu ortama fark edilmeden entegre edilebiliyor.
Tavan kaldırma sistemlerinden maksimum faydayı elde etmek için, engellilere yönelik konaklama planlaması yaparken, ister yeni bir bina isterse mevcut bir binanın dönüştürülmesi olsun, sistemi en baştan dikkate almak önemlidir.

Genel olarak raylı sistemler

Ray sistemi, tavana, duvara veya serbest duran dik destek braketlerine monte edilen bir veya daha fazla raydan oluşur.
Ray sistemi modüller halinde inşa edilmiştir. Bu, bireysel çözümler oluşturmayı ve sistemi mevcut binalara uyarlamayı kolaylaştırır. Modüller kurulum ve taşıma sırasında kolayca kullanılabilir. Esnek modüller ayrıca sistemi yeniden dolaşım için uygun hale getirir.
Raylı sistemler her yere kurulabilir. Özel evler, hastaneler, bakım evleri, terapi klinikleri, binicilik merkezleri ve yüzme havuzları, raylı sistemin bakıcılar için çalışma ortamını iyileştirmeye ve engelliler için yaşam kalitesini yükseltmeye yardımcı olabileceği yerlerden sadece birkaçıdır.
Tavan vinç sistemi zeminde yer kaplamaz, az ses çıkarır ve her zaman kullanıma hazırdır.Tavan vinci ise raylı sistem içerisinde çalışmaktadır.
Guldmann'ın tüm tavan vinçleri pille çalışan bir motor yardımıyla kaldırır. Vinç, askının sabitlendiği bir askı ile donatılmıştır. Vinçin içinde çalıştığı ray sistemi şunlar olabilir:

• Bir oda kaplama sistemi
• Tek parça
• İki sistemin birleşimi

Vinç elle veya tahrik motoru yardımıyla kontrol edilir.

ÇÖZÜM TİPLERİ

– Farklı tavan kaldırma sistemlerinin tanıtımı

Odayı kaplayan ray sistemi
Odayı kaplayan ray sistemi, tavana, duvara veya serbest duran dik destek braketlerine monte edilmiş iki paralel raydan oluşur. Paralel raylar arasında bir travers ray uzanır. Vinç, rayın içinde hareket eden tekerleklerle donatılmış bir seyahat arabası içinde travers rayının alt tarafında ileri geri kayar. Yatay hareket kullanıcı için pürüzsüz ve rahattır.
Oda kaplama sistemi, engelli bireyin odanın herhangi bir noktasına kaldırılıp kaldırılmasını mümkün kılar ve çok sayıda asansörün yapıldığı odalarda optimum çözümdür.
Oda kaplama sistemi kurmak yerden tasarruf sağlar ve son derece yüksek bir özgürlük derecesi sağlar. Yatak, tekerlekli sandalye ve odadaki diğer mobilyalar istenildiği gibi yerleştirilebilir ve kaldırma işlemi hem bakıcı hem de engelli kişi açısından hızlı, kolay ve rahat bir şekilde gerçekleştirilebilir.
Ayrıca planlamacı, hem sistemin yerden tasarruf sağlaması hem de bir kişiyi kaldırırken esneklik sağlaması nedeniyle binadaki odaları tasarlamakta önemli bir özgürlüğe sahiptir.
Bazı durumlarda paralel raylar tavana öyle bir şekilde yerleştirilebilir ki, sadece alt kısımları görünür.

Tek hatlı raylı sistem

Tek raylı ray sistemi temel biçiminde tavan vincinin çalıştığı tek bir raydan oluşur. Sistem çeşitli açılardaki eğrilerle uzatılabilir.
Tek raylı sistem, insanları daha uzun mesafelerde taşımak için çok uygundur. ÖrnekampBunların bir kısmı koridorlar, binicilik okulları veya yüzme havuzları olabilir.
Bunun ötesinde, tek raylı sistem, oda kaplama sistemiyle aynı durumlarda ve odalarda kullanılabilir. Ancak tekerlekli sandalyelerin, yatakların ve diğer yardım tesislerinin doğrudan rayın altına yerleştirilmesi gerektiğine dikkat edilmelidir. Bu, rayın konumu nedeniyle odanın düzeninde kısıtlamalar yaratır.
Bazı durumlarda ray, sadece alt kısmı görünecek şekilde tavana yerleştirilebilir.

Kombinasyon sistemi

Kombi-kilit yardımıyla oda kaplama sisteminin, bitişik odalardaki tek raylı ray sistemiyle birleştirilmesi mümkündür.
Oda kaplama sistemindeki travers rayına, vincin raydan çıkmasını önlemek için bir emniyet kilidi takılmıştır. Tek raylı ray sistemine bir Combi-lock takılmıştır. Combi-lock, travers rayını tek raylı rayına kilitler ve aynı zamanda emniyet kilidini serbest bırakır. Vinç daha sonra bir sistemden diğerine sorunsuz bir şekilde çalıştırılabilir.
Tek raylı ray sisteminde ray, odayı kaplayan ray sistemindeki paralel raylara dik açıyla monte edilmelidir.
Tek raylı sistemde odaya en yakın olan oda kaplama sistemindeki paralel ray, duvar ile ray arasında emniyet kilidi ve Kombi kilidi için yer sağlamak amacıyla odanın içine doğru belirli bir mesafeye yerleştirilmelidir.

Vinç tipleri
Guldmann'ın tüm vinç tipleri akülü motor yardımıyla kaldırma yapar ve manuel veya motor yardımıyla kontrol edilen bir hareketli araba yardımıyla raylı sistemde çalışır.
GH3
GH3 tavan vinci, askının takılı olduğu bir kaldırma askısı yardımıyla kaldırılır. Askı, rayda bulunan ve yalnızca yatay olarak hareket ettirilebilen vinçten kaldırılır veya indirilir. 250 kg'a (550 lbs) kadar kaldırma kapasitesi.

GH3+
GH3'e benzer tavan vinci, ancak entegre terazi, bakım asansörü yönetimi ve servis izleme sistemi gibi seçeneklerle. Kaldırma hızı da daha hızlıdır. 350 kg'a (770 lbs) kadar kaldırma kapasitesi.GH3 İkiz
GH3 Twin, çapraz askı veya askının takılı olduğu yatay kaldırıcı kullanılarak kaldırılan, çift kaldırma kayışlarına sahip ağır hizmet tipi bir tavan vincidir. 500 kg'a (1100 lbs) kadar kaldırma kapasitesi.GH1
GH1, 205 kg'a (450 Lbs) kadar kaldırma kapasitesine sahiptir. GH1, el kumandası yerleştirme istasyonuna yerleştirildiğinde yeniden şarj edilir.GH1F
GH1 F, özel olarak tasarlanmış bir taşıma arabasıyla bir ray sisteminden diğerine hızlı ve kolay bir şekilde -en az manuel elleçlemeyle- aktarılabilen esnek bir vinçtir. GH1 F, 255 kg'a (560 Lbs.) kadar kaldırma kapasitesine sahiptir.

DİKKATE ALINACAK HUSUSLAR

– bir tavan asansörünün bir binaya entegre edilmesiyle ilgili hususlar
İhtiyaçlar ve işlev
Engellilere yönelik binalar tasarlanırken, insanları kaldırmak ve taşımak için teknik yardım tesisleri seçilirken, ilgili tüm tarafların aşağıdaki soruları netleştirmesi önemlidir:

Kullanıcılar kimlerdir?
Engelli bireylerin ve bakıcıların, insanları taşımaya yönelik sistemleri kullanan kişiler olduğu sıklıkla göz ardı edilen bir gerçektir.

Kaldırma gereksinimi nerede?
Yatak odası mı?
Banyo ve tuvalet?
Guldmann, günlük çalışma rutinlerinin yeniden düzenlenmesini öneriyorviewBir bakıcı, bir terapist, teknik personel, bir mimar ve bir tavan kaldırma danışmanından oluşan bir çalışma grubu tarafından yönetilecektir. Bu, binadaki kaldırma gereksinimlerinin nerede olduğunu keşfetmeyi ve buna dayanarak tüm kullanıcılar için en iyi çözüme ulaşmayı mümkün kılacaktır.

Belirli bir durumda hangi kaldırma yöntemi en iyisidir?
Elle kaldırma mı?
Mobil bir vinç mi?
Tavan vinci mi?
Çoğu durumda tavan kaldırma sistemi en işlevsel çözüm olsa da, bazı durumlarda diğer kaldırma yöntemleri daha uygun olabilir.

Hangi raylı sistem seçilmeli?
Bir oda kaplama sistemi mi?
Tek raylı sistem mi?
Bir kombinasyon mu?

Hangi tip tavan vinci seçilmelidir?
GH3 mü?
GH3+ mı?
GH3Twin mi?
GH1 mü?
GH1 F?

Söz konusu yapı türü hangisidir?
Mevcut bir bina mı?
Yenilenmiş bir bina mı?
Yeni bir bina mı?
Tavan kaldırma sistemi her yerde kullanıma uyarlanabilir, ancak yeni veya mevcut bir bina olup olmadığına bağlı olarak olanaklar değişir.

HATIRLAMAK
– Teknik yardım seçimi şunlar için belirleyicidir:
Bakıcılar için çalışma ortamı nasıl olacak?
Kullanıcının yaşam kalitesi ne olacak?
Odanın tüm alanı nasıl kullanılabilir?
Bakıcının zamanı nasıl değerlendirilebilir?
Para nasıl kullanılabilir?
Guldmann her durumda optimum çözüme ulaşmanıza yardımcı olabilir.

Kapı açıklığından geçiş
Birkaç odada asansör yapılması gerektiği belirlendikten sonra, engelli kişinin odadan odaya ve raylı sistemden raylı sisteme nasıl taşınacağına karar verilmelidir. Kapı açıklığı, rayın doğrudan içinden geçirilebileceği ve asansörün durmadan odadan odaya çalıştırılabileceği şekilde yükseltilebilir. Ya da kapı açıklığının orijinal yüksekliğinin korunabileceği ve engelli kişinin kapı açıklığından "sallanabileceği" bir Salıncak çözümü seçilebilir. Bu, askının kapı açıklığından "sallanabileceği" iki GH3 asansörü ile gerçekleştirilebilir.
Raylı geçiş hem engelli kişi hem de bakıcı için en işlevsel çözümdür. Ancak Swing çözümüyle bağlantılı olarak belirli sınırlamalar ve sorunlar olduğu gerçeğine dikkat çekilmelidir.

Demiryolu geçişi	Swing çözümü

Bir kapının açılmasıyla geçiş Sıradan bir kapı

Sıradan kapı
Kapı sacı ve kapı açıklığı, rayın alt kenarına ulaşacak şekilde yükseltilir.

Kapı açıklığından geçiş Sürgülü kapı

Sürgülü kapı
Sıradan kapı durumunda olduğu gibi, kapı plakası ve kapı açıklığı rayın alt kenarına ulaşacak şekilde yükseltilir. Ray çerçevenin içinden geçirilir.
Sürgülü kapının tek taraflı askılı olması, kapının ray etrafında kapatılabilmesi anlamına gelir.

Kapı açıklığından geçiş Sıradan kapı – kaldırma için açıklık

Sıradan kapı
– vinç için duvarda bir delik açmak
Vinç, duvardaki bir açıklıktan geçirilerek, orijinal kapı yüksekliğinin korunması sağlanıyor.
Vinç için açılacak deliğin genişliğinin ne kadar olması gerektiğini bulmayı unutmayın.

GH3 Swing kapı açıklığından geçiş

Kapı aralığından geçişli GH3 Swing çözümünü kullanabilmek için tavan yüksekliğinin en az 2400 mm, duvar kalınlığının ise maksimum 110 mm olması gerekmektedir.

AdvantagGH3 Swing'in es'leri

• Kapı açıklığını ve kapı plakasını büyütme masrafından tasarruf sağlar.

disadvantagGH3 Swing'in es'leri

• Engelli bireyin odadan odaya taşınması zaman alıcıdır.
• Bakıcının taşınmayı doğru bir şekilde gerçekleştirebilmesi için özel talimatlara sahip olması gerekir.
• Her odada bir tane olmak üzere iki adet vinç kullanılması gerekmektedir.

	1. İki vinci mümkün olduğunca birbirine yaklaştırın. B üzerindeki kaldırma askısının yüksekliğini, bir vinçten diğerine transfer sırasında kullanıcının zemine dokunmadan transferin gerçekleştirilebileceği şekilde ayarlayın.
	2. Serbest kaldırma kayışını A kaldırma aparatından alın ve kaldırma askısındaki salıncak adaptörüne sabitleyin. Serbest kaldırma kayışını A'ya indirmek için kayışa hafif bir çekme uygulanmalıdır.
	3. Salınım transferini gerçekleştirmek için A üzerindeki kayışı kaldırırken kaldırma askısını B kaldırıcısını kullanarak indirin. B üzerindeki kaldırma kayışında yük olmadığında transfer tamamlanmış olur.
	4. Kaldırma askısından B vinçteki kaldırma kayışını çıkarın ve B üzerindeki kayışı yoldan kaldırın.
	5. Kaldırma askısını A kaldırma platformundan çalışma yüksekliğine getirin, böylece kapı transferi tamamlanmış olur.

Tavan kaldırma sistemlerinin kurulumu
Bir tavan kaldırma sistemi tavana, duvara veya dik destek braketlerinin yardımıyla monte edilebilir. Kurulum yöntemi her durumdaki özel koşullara göre seçilmelidir.

Tavan
Tavan montajı şu şekilde yapılabilir:

• Beton tavanlar
• Ahşap konstrüksiyonlar (kirişler arasında takviye gerektirir)
• Çatı kasetleri

Duvar
Duvar montajı şu şekilde yapılabilir:

• Tuğla duvarlar
• Beton duvarlar
• Ahşap ve alçıpan duvarlar gibi hafif duvarlar

Dik destek braketi
Dik destek braketleri şu durumlarda kullanılır:

• Tavan veya duvara montajın, tavan veya duvardaki diğer montajların mukavemet eksikliği veya yetersizliği nedeniyle uygunsuz veya zor olması.

Elektrik tesisatı
Tavan kaldırma sistemi kurulduğunda aşağıdaki bileşenlerin güç kaynağına bağlanması gerekir:

1. Vinç şarj transformatörü
2. Kombi-kilit
3. Anahtar yolu
4. Pikap

PLANLAMA

– Ölçekli çizimler ve planlama konusunda yardım
Ray tipleri
GH3 raylarının üç farklı tipi vardır: Ray A, B ve C.
GH3 ray A genellikle tek hatlı, düz ve virajlı sistemlerde kullanılır.
Bir oda kaplama sisteminde rayların genel yüksekliği, iki GH99 ray A için (GH3 ray A paralel rayları arasına monte edilmiş travers ray) 3 mm'den, iki GH381 ray C için (GH3 ray C travers rayının altından sarkan GH3 ray C paralel rayları) 3 mm'ye kadar değişebilir.
Travers ray, paralel rayların arasına monte edilebilir, sarkıtılabilir veya her iki çözümün bir kombinasyonu olabilir.

Oda kaplama sistemlerinde ray kombinasyonları Ara süspansiyon
Paralel raylar arasına monte edilen travers ray, tavana yakın monte edildiği ve odada minimum yer kapladığı için estetik açıdan iyi bir çözümdür.

A. Ray A rayları arasına monte edilmiş bir travers ray, paralel raylarB. Ray B travers rayı, B rayı paralel rayları arasına monte edilmiştirC. Ray C rayları arasına monte edilmiş C travers rayı C paralel rayları

Oda kaplama sistemlerinde ray kombinasyonları 
Alttan sarkan travers rayı (paralel A raylarıyla)

Alttan sarkan bir travers rayı kullanılır

• Paralel raylar arasına çapraz ray monte etmek mümkün olmadığında, çünkü lampTavana duman alarmı veya benzeri ekipmanlar monte edilmişse.
• Travers ve paralel rayların yüksekliği eşit olamadığı durumlarda.

D. Ray Altta sarkan raylı paralel raylar Bir çapraz ray
E. Ray A altta sarkan raylı paralel raylar B çapraz ray
F. Ray A altta sarkan raylı paralel raylar C çapraz ray

Oda kaplama sistemlerinde ray kombinasyonları
Alttan sarkan travers rayı (paralel B/C raylarıyla)

G. Ray B alttan sarkan ray B çapraz raylı paralel raylar
H. Ray B alttan sarkan raylı paralel raylar C çapraz ray
I. Ray C alttan sarkan raylı paralel raylar C travers ray

Kombine sistemlerde ray kombinasyonları
Ara süspansiyon/alttan sarkan travers rayı
Her iki sistemde farklı ray tipleri kullanılsa bile, raylar istenilen ölçülerde kesilerek oda kaplama sistemleri ve tek raylı sistemler birleştirilebilir.

L. Ray Altta sarkan paralel raylar Ray A çapraz ray, bir kombinasyon sistemineM. Ray A/Rail B, altta sarkan Ray B travers rayı/ara süspansiyonlu paralel raylar, kombinasyon sistemi için kesit
Bu çözüm, kombinasyon çözümlerinin en sık kullanılanıdır ve ara askılı çözüm sayesinde uyumlu bir görünüme sahiptir. Ayrıca, kombinasyon tarafına bakan bir Ray A yardımıyla kombine sistemin yüksekliği en aza indirilebilir.N. Ray A, altta sarkan Ray B çapraz ray kesiti ile paralel raylar, bir kombinasyon sistemi için

Kombine sistemlerde ray kombinasyonları
Alttan sarkan travers rayı

O. Ray A, altta sarkan Ray C çapraz ray kesiti ile bir kombinasyon sistemi için paralel raylarP. Ray B paralel rayları, kombine sistem için altta sarkan Ray B travers ray kesitiS. Ray B paralel rayları, altta sarkan Ray C çapraz ray kesiti, bir kombinasyon sistemi için

Kombine sistemlerde ray kombinasyonları
Alttan sarkan travers rayı

R. Ray C paralel rayları, kombine sistem için altta sarkan Ray C travers ray kesiti

Kombine sistemlerde ray kombinasyonları – 350 kg/770 lbs
Alttan sarkan travers rayı

S. Ray A, altta sarkan Ray B çapraz ray kesiti ile paralel raylar, bir kombinasyon sistemi içinT. Ray A, altta sarkan Ray C çapraz ray kesiti ile bir kombinasyon sistemi için paralel raylarU. Ray B paralel rayları, kombine sistem için altta sarkan Ray B travers ray kesiti

V. Ray B paralel rayları, altta sarkan Ray C çapraz ray kesiti, bir kombinasyon sistemi içinX. Ray C paralel rayları, kombine sistem için alttan sarkan Ray C travers ray kesiti

Ray eğrileri

Tek raylı sistemde rayın yönünün değiştirilmesinin gerekli olduğu durumlarda ray eğrileri kullanılır.
Ray eğrileri 30°, 45°, 60° ve 90° açılarda mevcuttur.
Tüm eğrilerin merkez yarıçapı 500 mm'dir.
Tüm ray kavislerini monte etmek için en az üç braket kullanılmalıdır; braketlerden biri her zaman virajın merkezine yerleştirilmelidir.

Ray eğrilerinin kombinasyonları
Ray eğrilerinin birçok olası kombinasyonu vardır.
Tüm standart eğriler 500 mm'lik düz bir rayla sonlanır.
Verilen ölçüler kesinlikle minimum ölçülerdir.

Pikap
Bir pikap, iki rayın birbirini geçtiği yerlere monte edilmelidir. Pikap elektrikle çalışır. Tavan braketleri pikaba mümkün olduğunca yakın monte edilmelidir. Pikaptan maksimum uzaklık 300 mm'dir.

Parçayı değiştir
Rayın birkaç yöne yönlendirilmesi gereken yerlerde makas rayları kullanılır. Makas rayları elektrikle çalıştırılır.
En azından makas rayının her bir ucuna bir braket monte edilmelidir.

Kombine kilit – maks. 250 kg/550 lbs
Combi-lock, iki ray sistemi birbirine bağlandığında rayları birbirine kilitlemek için kullanılır. Combi-lock, vincin raydan çıkmasını önlemek için her zaman iki emniyet kilidiyle birlikte kullanılır.
Kombi kilit ve iki emniyet kilidi, yetersiz alan nedeniyle kapı açıklığına monte edilemez. Oda kaplama sisteminin monte edildiği odada, tek raylı sisteme sahip bitişik odaya en yakın paralel ray, iki emniyet kilidi için yer bırakacak şekilde duvardan yeterli bir mesafeye monte edilmelidir.
Combi-lock elektrikli veya manuel çalıştırma ile mevcuttur. Örneğin yeni binalarda anahtar duvara yerleştirilebilir.
Bir oda örtü sistemi tek raylı bir sisteme bağlandığında, iki sistemin aynı yükseklikte olabilmesi için tek raylı sistemin askıya alınması gerekir.

A. Sabit ray için emniyet kilidi
B. Travers rayı için emniyet kilidi
C. Kombi-kilit
D. Trafo
E. Askıya Alma
F. El kontrolü
G. Tavan braketi
H. Demiryolu A
I. Travers Arabası
J. Sensör
K. Traverse ray

Çift Kombi-kilit – maks. 250 kg/550 lbs
İki oda kaplama sistemi birbirine bağlandığında rayları birbirine kilitlemek için çift Combi-lock kullanılır. Çift Combilock, vincin raydan çıkmasını önlemek için her zaman emniyet kilitleriyle birlikte kullanılır.
İki oda kaplama sistemi, çift Combi-kilidin monte edildiği bir A rayı vasıtasıyla birleştirilir. Çift Combi-kilit, yetersiz alan nedeniyle kapı açıklığına monte edilemez. Bu nedenle oda kaplama sistemlerine sahip iki odadan birine monte edilir.
Çift Combi-lock her zaman elektriklidir. Örneğin yeni binalarda anahtar duvara yerleştirilebilir.
İki oda kaplama sistemi birleştirildiğinde, iki sistemin aynı yükseklikte olması için bunları birbirine bağlayan rayın askıya alınması gerekir.

A. Sabit ray için emniyet kilitleri
B. Travers rayı için emniyet kilitleri
C. Çift Kombi Kilidi
D. Trafo
E. Askıya Alma
F. El kontrolü
G. Tavan braketi
H. Demiryolu A
I. Travers Arabası
J. Sensör
K. Traverse ray

Kombine kilit – maks. 350 kg/770 lbs
Tek Kombi-kilit – 350 kg/770 lbsÇift Kombi-kilit – 350 kg/770 lbs

Kapı açıklığı ve kapı plakasının hesaplanması

Sürgülü kapı için aşağıdaki ölçüler geçerlidir:

• Tek raylı sistemde (A-ray) kapı sacının yüksekliği tavan yüksekliğinden 112 mm çıkarılarak hesaplanır.

Bu eskiample, iki odadaki rayları birbirine bağlarken en sık kullanılan yöntemleri göstermektedir. Bir projeyle bağlantılı olarak başka gereksinimler ortaya çıkarsa, Guldmann en iyi çözümü bulmanıza yardımcı olmaktan mutluluk duyacaktır.
Sürgülü kapı rayını gizlemek için bir başlık tahtası kullanılacaksa, bu tahta, kaldırma rayının en alt kenarından en fazla 8 mm aşağıya asılmalıdır; çünkü daha geniş bir tahta, kaldırma rayının kapı açıklığından serbestçe geçmesini engelleyebilir.

Tavanlara ray inşa etmek
Tek raylı sistemler
Tek raylı sistemler tavana yerleştirilebilir, böylece sadece rayın alt kenarı pro kullanılarak görülebilir.file asma tavan için.

Oda kaplama sistemleri
Oda kaplama sisteminde, paralel rayların tavanla aynı hizada yerleştirilmesi veya tavanın paralel rayların alt kenarından 22 mm yükseltilmesi mümkün olacaktır.
Paralel ray tavanla aynı hizada

22 mm yükseltilmiş tavanlı paralel ray

Ray kapakları
Yan kapağın raylara takılması
Kapak rayın yan tarafındaki üst ve alt oluğa yerleştirilir.
Kapaklar farklı renklerde olabilir, standart renkler beyaz ve gridir. Ancak diğer renkler veya desenler sağlanabilir.

Boyut çizimi – GH3 vinç

Boyutlar

A	205 mm
B	580 mm
C	345 mm
D, Tavan braketi standart	24 mm
E, A/B/C	58,5/125/170 mm
F	156 mm
G	184 mm
H,	415 mm
I	2500 mm
J, Temel Yüksek M	970 mm
K, Temel Yüksek M	340 mm

Boyut çizimi – GH1 vinç
Boyutlar

A	580 mm
B	350 mm
C	156 mm
D	184 mm
E, dk.	83 mm
F, en az.	415 mm
G	2500 mm
Kaldırma derinliği	194 mm

Boyut çizimi – GH1 F vinç
Boyutlar

A	530 mm
B	350 mm
C	230 mm
D	330 mm
E, dk.	83 mm
F, en az.	580 mm
G	2500 mm
Kaldırma derinliği	194 mm

Kurulum Tavan

GH tavan braketi standart
Kullanmak: GH tavan braketi standardı tek ray ve oda kaplama sistemleri için kullanılır. Rayın üst kenarı ile tavan arasındaki mesafe 25 mm olmalıdır.
Kurulum: Alttaki yüzeye veya/veya kaldırma kapasitesine bağlı olarak, GH tavan braketi standardı tavana bir veya iki bağlantı parçasıyla sabitlenmelidir. Braket beton ve ahşap tavanlarda kullanılabilir.GH tavan braketi düz raylar için standart olarak alçaltıldı ve ray eğrileri
Kullanmak: GH tavan braketi alçaltılmış standart, tek raylı sistemler veya oda kaplama sistemleri için kullanılır.
Kurulum: GH tavan braketi alçaltılmış standart tavana iki bağlantı parçası ile sabitlenmelidir.

Combi-lock için GH tavan braketi standardı
Kullanmak: Kombinasyon sistemlerinde Combi-lock kullanıldığında askı aparatı ile birlikte GH tavan braketi standardı kullanılır.
Kurulum: GH tavan braketi standart olarak tavana 2 adet sabitleme elemanı ile monte edilir.

Kurulum Tavan

GH tavan braketi alçaltılmış çubuk
Kullanmak: GH tavan braketi alçaltılmış çubuk (alüminyum profilli)file) asma tavan konstrüksiyonları ile bağlantılı olarak kullanılır. Braket, öncelikle yüksek tavanlı odalarda, ray sistemini normal bir kurulumda ve kullanıcı yüksekliğinde asma tavanın altına monte edebilmek için kullanılır.
Kurulum: GH tavan braketi alçaltılmış çubuk, alüminyum borunun istenilen uzunlukta kesilmesiyle birleştirilir.
Not: GH tavan braketi alçaltılmış çubuğunun uzunluğu ile ilgili bir sınırlama yoktur. Ancak daha uzun uzunluklarla bağlantılı olarak, ray sistemini sabitlemek ve yapının uzun bir süspansiyonla bile sağlam olmasını sağlamak için braket, bir sabitleme braketi ile duvara veya tavana sabitlenmelidir.

GH tavan braketi eğimi düşürüldü
Kullanmak: Ayarlanabilir GH tavan braketi eğimi alçaltılmış (alüminyum profilli)file) yüksek, eğimli tavanlı odalarda kullanılır. Braket, ray sisteminin normal bir kurulumda ve kullanıcı yüksekliğinde kurulmasını mümkün kılar.
Kurulum: Ayarlanabilir bir GH tavan braketi eğimi alçaltılarak, alüminyum borunun gerekli uzunlukta kesilmesiyle bağlanır. Alüminyum boru önce U pro üzerine monte edilirfile braketin. Braket daha sonra tavana diğer asma tavan braketlerinde olduğu gibi aynı şekilde monte edilir - ancak bu tipte açı ayarlanabilir.
İstisna: 200 kg'ın (440 lbs) üzerindeki maksimum yüke sahip sistemlerde kullanılmamalıdır.

Kurulum
Tavan – stabilizasyon
GH tavan braketi düz alçaltılmış
Kullanmak: GH tavan braketi düz bir şekilde alçaltılmış (alüminyum profilli)file) asma tavan konstrüksiyonları ile bağlantılı olarak kullanılır. Braket, öncelikle yüksek tavanlı odalarda, ray sistemini normal bir kurulumda ve kullanıcı yüksekliğinde asma tavanın altına monte edebilmek için kullanılır.
Kurulum: GH tavan braketi düz olarak indirilerek, alüminyum borunun istenilen uzunlukta kesilmesiyle birleştirilir.
Üst ve alt tavan braketleri için gereken alanı bırakmayı unutmayın.
Not: GH tavan braketinin düz alçaltılmış uzunluğuna ilişkin bir sınırlama yoktur. Braket ile bağlantılı olarak, ray sistemini sabitlemek ve yapının sabit olduğundan emin olmak için bir sabitleme braketi kullanmak gerekebilir.

Combi-lock için GH sabitleyici braketi
Odayı kaplayan ray sistemi ile tek hatlı ray sistemi arasına ray bağlantılarını sabitlemek amacıyla yerleştirilir.

Kurulum
Tavan – stabilizasyon

GH sabitleme braketi
Kullanmak: GH sabitleme braketi, ray sisteminin tavana göre önemli ölçüde alçaltıldığı durumlarda asılı bir GH tavan braketi için yan destek olarak monte edilir. Uzun askı uzunluklarıyla bağlantılı olarak bile bu, yapıyı çok kararlı hale getirir.
Kurulum: GH tavan braketindeki alüminyum borunun etrafına bir tutucu monte edilmiştir. Sabitleyici braketteki alüminyum boru, duvara veya tavana olan mesafeye göre kesilir ve tavan braketindeki tutucuya sabitlenir.

Kurulum
Tavan – takviye

Takviye
Tavan konstrüksiyonunun ahşap kirişlerden oluşması durumunda tavan braketinin takılabilmesi için kirişler arasına takviye yerleştirilmesi gerekmektedir.
Takviye için en az 4”x 4” – 100 x 100 mm ebatlarında kereste, BMF 3224 – 100 x 90 mm tipinde uygun bağlantı elemanları kullanılmalıdır.
Bağlantı parçalarını sadece şekilde gösterildiği gibi işaretli deliklere çiviyle sabitlemek önemlidir, aksi takdirde kereste çatlayabilir.
Donatı alt kenarı, kiriş alt kenarı ile aynı hizada olmalıdır.
Kepenk levhaları donatıların hemen altına monte edilmelidir.
Guldmann tavan braketlerini ahşaba monte ederken, braketi vidalarla sabitlemeden önce 4 mm'lik bir matkapla bir delik açmak önemlidir.

Bağlantı parçalarını sadece işaretli deliklere çakın.
A. Kirişler
B. Kereste 4”x 4” – 100 x 100 mm
C. Bağlantı parçaları BMF 3224 – 100 x 90 mm
D. Guldmann tavan braketi

Kurulum
Tavan – takviye

Takviye, Kombi-kilit
Tavan konstrüksiyonunun ahşap kirişlerden oluşması durumunda tavan braketinin takılabilmesi için kirişler arasına takviye yerleştirilmesi gerekmektedir.
Kombinasyon sistemlerinde, donatının, sistemdeki herhangi bir burkulmanın hizalanacak şekilde yapılması önemlidir; yani paralel ray için bağlantı elemanları ve kombi kilit için bağlantı elemanları aynı kirişe/donatıya sabitlenmelidir.
Kapı boşluğunun ortasına 100 x 150 mm (4″x 6”) keresteyi, 100 x 100 mm (4”x 4”) kerestenin yan tarafına BMF 4 tipi nervürlü 99 açılı braketle sabitleyin.
Bağlantı parçalarını sadece şekilde gösterildiği gibi işaretli deliklere çiviyle sabitlemek önemlidir, aksi takdirde kereste çatlayabilir.
Donatı alt kenarı, kiriş alt kenarı ile aynı hizada olmalıdır.
Kepenk levhaları donatıların hemen altına monte edilmelidir.

Bağlantı parçalarını sadece işaretli deliklere çakın.
A. Kirişler
B. Kereste 4”x 4” – 100 x 100 mm
C. Bağlantı parçaları BMF 3224 – 100 x 90 mm
D. Guldmann tavan braketi
E. Kereste 4”x 6” – 100 x 150 mm

Kurulum
Duvar

GH duvar braketi ucu
Kullanmak: GH duvar braketi ucu, dikey yüzeyler arasına her türlü rayın takılması için kullanılır. Braket, örneğin tavanın erişilemez veya eğimli olduğu odalarda oda kaplama ray sistemlerinin takılmasıyla bağlantılı olarak kullanılabilir. GH duvar braketi her türlü duvara takılabilir - hem tuğla hem de beton, hafif beton, ahşap ve alçıpan. Ancak GH duvar braketi ucu, duvar takviyesi olmayan alçıpan duvarlarda bir GH alçıpan braketiyle birleştirilmelidir.
Kurulum: GH duvar braketi iki bağlantı parçasıyla duvara sabitlenmelidir.

GH alçıpan braketi
Kullanmak:
GH alçıpan braketi, alçıpan duvarlara veya diğer hafif duvar tiplerine yapılan montajlarla bağlantılı olarak GH duvar braketi için bir adaptör olarak kullanılır. Bir GH alçıpan braketi, alçıpan duvarlara ray sistemleri takmak için gereken yüksek stabiliteyi ve gücü sağlar. Ancak bunların en az 24 mm kalınlığında çift alçıpan duvarlar olması bir gerekliliktir.
Montaj yüzeyi (GxY) 303×303 mm.
Kurulum: GH alçıpan braketi, dört adet Fischer HM 5×65 S ile alçıpan duvara doğrudan sabitlenebilir.
Daha sonra GH duvar braketi ucu, GH alçıpan braketindeki iki dişli çubuğa 10 mm'lik kilit somunlarıyla sabitlenmelidir.
İstisna: 200 kg'ın (440 lbs) üzerindeki maksimum yüke sahip sistemlerde kullanılmamalıdır.

GH duvar braketi tarafı
Kullanmak: GH duvar braketi yan, oda kaplama sistemlerinde paralel raylara yandan askılı braket olarak kullanılır.
GH duvar braketi her türlü duvara monte edilebilir – hem tuğla hem de beton, hafif beton, ahşap ve alçıpan. Ancak GH duvar braketi ucu, duvar takviyesi olmayan alçıpan duvarlarda bir GH alçıpan braketiyle birleştirilmelidir.
Kurulum: Yan askılı raylar için GH duvar braketi iki bağlantı parçasıyla duvara sabitlenmelidir.
Not: Yan askılı raylar için GH duvar braketi aynı zamanda uç braketi olarak da kullanılabilir.

Kurulum
Duvar – takviye
Alçıpan duvarlara braket montajı için duvar güçlendirmesi gerekmektedir.
Her takviye şunlardan oluşmalıdır:
2 adet 21 mm Fin kayını kontrplak levha.
Yükseklik: 400 mm.
Genişlik: Guldmann düzenine göre rayların yerleştirilmesi için dikey çelik mandallar arasındaki mesafe.
Kontrplak levhalar, dikey çelik mandalların her birine 7 adet 4x32 mm düz başlı vida ile monte edilir.
Kontrplak levhalar standart olarak tavana mümkün olduğunca yakın yerleştirilmelidir.

Kurulum
Zemin

GH dik destek braketi
Kullanım: GH dik destek braketi, braketlerin tavana veya duvara sabitlenmesinin imkansız olduğu odalarda kullanılır. Bunlar, örneğin geniş pencere alanlarına sahip odalar olabilir.ampley.
GH dik destek braketi, kablo ve montaj panelleri veya süpürgelikler gibi engellerin etrafından saplamaların geçirilmesini mümkün kılan çeşitli tipte adaptörlerle tedarik edilebilir.
GH dik destek braketi ve adaptörü, çeşitli boru sistemleri nedeniyle braketlerin tavana sabitlenmesinin zor olduğu kurumlarda veya hastanelerde kullanılabilir.
Kurulum: GH dikme destek braketi zemine monte edilir, ancak braketlerin kılavuzluk edebilmesi için duvara da sabitlenmesi gerekir.
Tekli alçıpan üzerine montaj yapılabilir.

Elektrik tesisatı

Tavan kaldırma sistemi kurulduğunda transformatör mutlaka güç kaynağına bağlanmalıdır:

1. Vinç şarj transformatörü
2. Kombi-kilit
3. Anahtar yolu
4. Pikap

Transformatör
Combilock ve pikap ile birlikte mutlaka bir transformatör kullanılmalıdır.

Elektrik tesisatı
Transformatör

1. Trafonun yeri
   Tavan kaldırma sistemi kurulduğunda transformatör mutlaka güç kaynağına bağlanmalıdır:
   Tek raylı sistemlerde güç noktası en yakın köşeye (2) yerleştirilmelidir.
   Oda kaplama sistemleri ile bağlantılı olarak, transformatör, erişilebilirlik ve mobilya açısından köşeye yerleştirilmelidir (1).Elektrik tesisatı
   Kombi-kilit
   
2. Kombi-kilit
   (İki raylı sistem arasındaki bağlantı rayı)
   Combi-lock için 110/220 V elektrik noktası (anahtarsız fiş) kullanılmalıdır. Transformatör güç noktasına takılmalıdır.
   Mümkünse güç noktası tavana, örneğin bir kirişe monte edilmelidir.ampUygulanabilir olduğu durumlarda, asma tavanın üstüne monte edin. Bu mümkün değilse, güç noktası Combi-lock'a en yakın köşedeki tavana yakın duvara monte edilmelidir.
   Combi-lock için el kumandası
   Vinç bir ray sisteminden diğerine çalıştırıldığında Combi-lock bir el kumandası yardımıyla etkinleştirilir. El kumandası (resim A) kapı açıklığının yanında normal bir yüksekliğe yerleştirilmelidir.
   Combi-lock'un el kumandası bir duvar anahtarına da entegre edilebilir (Şekil B).A. Combi-lock için el kumandası
   B. Combi-lock el kumandasını duvar anahtarına (1,5 modül FUGA) entegre etmek mümkündür.
   C. Duvara doğrudan sabit el kumandasıElektrik tesisatı
   Parçaları ve pikabı değiştir
   
3. Parçaları değiştir
   Şalter rayları için 110/220 V elektrik noktası (anahtarsız fiş) kullanılmalıdır. Transformatör güç noktasına takılmalıdır.
   Mümkünse güç noktası tavana, örneğin bir kirişe monte edilmelidir.ampUygulanabilir olduğu durumlarda, asma tavanın üstüne monte edin. Bu mümkün değilse, güç noktası rayın hemen yanındaki tavana yakın duvara monte edilmelidir.
   Anahtar rayları için el kumandası
   Şalter rayı için el kumandasının montajında ​​da Combi-lock için el kumandasının montajında ​​olduğu gibi aynı işlem yapılmalıdır, ancak ilkinde ışık diyotu yoktur.
4. Pikap
   Pikap için 110/220 V elektrik noktası (anahtarsız fiş) kullanılmalıdır. Transformatör güç noktasına takılmalıdır.
   Mümkünse güç noktası tavana, örneğin bir kirişe monte edilmelidir.ampUygulanabilir olduğu durumlarda, asma tavanın üstüne monte edin. Bu mümkün değilse, güç noktası rayın hemen yanındaki tavana yakın duvara monte edilmelidir.
   Pikap için el kontrolü
   Pikap için el kumandasının takılması sırasında Combi-lock için el kumandasının takılmasında olduğu gibi aynı işlem yapılmalıdır, ancak ilkinde ışık diyotu yoktur.A. Anahtar rayı ve pikap için el kontrolü
   B. Pikabın el kumandasını duvar anahtarına entegre etmek mümkündür. (1,5 modül FUGA).

Elektrik tesisatı
Elektrik çarpmasına karşı koruma

Bu önlemler Danimarka'da yapılan kurulumlar için geçerlidir.
Yerel gereksinimler farklılık gösterebilir.
Guldmann tavan vinci ve ray sistemleri Elektro-Tıbbi Ekipmanlar IEC 60601-1 kurallarına uygun olarak üretilmekte ve monte edilmektedir.
Guldmann, ürünlerinin IEC 60601-1'de yer alan gereklilikleri karşıladığını teyit eden UL/DEMKO onayına sahiptir.
Bu yönetmelik, tıbbi ekipmanların nasıl sınıflandırılması gerektiğini ve ayrıca ürünlerin elleçlenmesi sırasında elektrik çarpması tehlikesinin ortaya çıkmaması için nasıl korunması gerektiğini tanımlamaktadır.
Guldmann tavan vinci ve ilgili ray sistemi, Sınıf I – Yüksek Hacimli ekipman olarak sınıflandırılır.tage Yönetmeliği, Elektro-Tıbbi Ekipman, Bölüm 14.
Şekil 701A – Alan Bölümü 0 ila 3’e atıfta bulunulmaktadır.
Raylı sistemin montajı emniyetli bir şekilde yapılmaktadır.tage – SELV olarak adlandırılır. Nominal hacimli emniyet trafosutag33 V AC vol'ün e'sitage.
Yüksek Hacim Yasası uyarıncatage Yönetmeliği, Bölüm 701 – KÜVETLİ VEYA DUŞLU ALANLAR
Bölüm 701.4 Güvenlik nedenleriyle koruma
SELV kullanıldığında (güvenlik hacmi)tage), hacim ne olursa olsun doğrudan temasa karşı koruma sağlanmalıdır.tage, yani minimum IP2X'e.
Canlı rayların geometrisi temas koruması gereksinimlerini karşılamaktadır.
Bölüm 701.413.1.6 Ek ekolayzır
Not
Sadece bu dört bölgede bulunan ve toprakla veya bölge dışındaki parçalarla temas ettiğinde iletken olmayan metal boru ve kanalların (Guldmann alüminyum raylar) ekolayzırlara bağlanmasına gerek yoktur.
Guldmann ray sistemlerinin kurulumu hakkında banyo ortamlarında
Guldmann güç kaynağı (trafo) kurulmamalı ve vinç şarjı 0, 1 ve 2. Bölgelerde yapılmamalıdır. Güç kaynağı ve şarj alanı 2. Bölgenin dışında bulunmalıdır, ancak vinç ve raylar alanın içinde kullanılabilir.
Örneğin hortumla temizlik yapılacaksa, güç kaynağı ve şarj alanı, suyun sıçrayabileceği alandan tamamen ayrı bir yere yerleştirilmelidir.
Eğer korkuluk sistemi sadece banyoda kuruluyorsa ve banyo dışındaki diğer odalarda kurulmuyorsa, korkulukların topraklanmasına gerek yoktur.
Eğer korkuluklar banyonun dışına kadar devam ediyorsa ve korkuluğun alt kenarı zeminden 3.0 m'den az yükseklikteyse, topraklama MUTLAKA yapılmalıdır.
İstisna olanlar şunlardır:
Zemin seviyesinden 2.25 m'den daha yüksekte asılı duran ve Alan 0, 1 ve 2'ye devam etmeyen tek raylar.
Tek raylı sistemlerde topraklama, ihtiyaca göre banyoda veya bitişik odada yapılabilir.
Paralel rayların topraklanmasına gerek yoktur.
Not
Bu kurallar Elektrik Konseyi tarafından yayınlanmış olup Yüksek Hacimli Elektrik Piyasası Kanunu'nun bir parçasıdır.tage Yönetmeliği.
Tıbbi tedavi alanlarında raylı sistemlerin kurulumu için özel yerel gereklilikler olabilir.
Guldmann'ın katılımı olmadan gerçekleştirilen herhangi bir özel gereksinim, alıcının kendi riski altındadır.

Elektrik tesisatı
Elektrik çarpmasına karşı koruma

Belgeler / Kaynaklar

Guldmann Tavan Braketleri [pdf] Talimatlar Tavan Braketleri, Braketler

Referanslar

• Kullanıcı Kılavuzu